当地时辰周三（8月7日），航运巨头马士基的首席推论官柯文胜（Vincent Clerc）暗示韩国伦理电影网站，由于货运需求如故强盛，他还莫得看到好意思国经济衰竭的迹象。

　　集装箱输送是各人交易的枢纽设施，大部分外舶来品物通过集装箱船输送，涵盖了从原材猜测制品的多样商品，而马士基在各人集装箱输送阛阓占有很大的份额。

　　经济增长往往伴跟着交易增长，而经济衰竭则会导致交易量下跌。因此，通过不雅察马士基的运营情况，不错曲折了解各人经济的健康景况。

　　柯文胜在罗致媒体采访时说谈：“实质上，在昔时的几年里，尽管有很多对衰竭的担忧，但集装箱输送阛阓仍然推崇出了出东谈主预思的韧性。”

　　柯文胜提到，好意思国的库存确乎高于岁首时的水平，但还莫得达到令东谈主担忧的水平，“也莫得迹象标明经济行将大幅放缓。”诚然他也承认库存数字存在一些不行预测性。

　　“咱们还稽察了很多零卖商和破钞品牌的采购订单，这些订单需要入口到好意思国以舒服改日一个月的需求，现在看起来，订单仍然十分强盛。”

　　柯文胜说谈：“至少以咱们掌合手的数据和盘算推算，咱们仍有信心好意思国现在的破钞水平将接续下去。”

　　据了解，阛阓对好意思国衰竭的担忧源于劳工部上周五公布的服务时局阐发，7月份逍遥率随机升至4.3%，达到了2021年10月以来的最高值，并触发了萨姆限定。

　　另外，好意思国5月份零卖交易库存同比增长了5.33%，达到了7938.6亿好意思元。租借平台Container xChange合计，这意味着改日几个月零卖商的“闹热时间”可能不会那么“闹热”。

　　不外，柯文胜暗示，昔时几年集装箱输送量的强盛增长令公司感到诧异，他瞻望改日几个季度这种势头将接续下去——莫得迹象标明各人经济正走向衰竭。

　　2022年时，这家丹麦航运公司对远景并不乐不雅，因为各人性的高通胀、欧洲动力危境和俄乌残害牵扯了需求，最终导致公司2023年利润大幅下跌。

　　但参预2024年，红海交易航路中断推升各人运价，上周马士基年内第三次上调公司全年赢利和阛阓需求预估。柯文胜瞻望，红海绕谈至少会接续到本年年底。

　　他承认，短期的运力收尾对公司的利润率确乎产生了积极影响，但“这也需要更多的运力、更多的船舶来鼓动各人交易，这形成咱们正在移交第二季度和第三季度的一些缺少。”

　　“这意味着短期内本钱更高，咱们因此不得不承担多数本钱，包括需要更多的船只和集装箱来完成咱们预期的责任。”

　　柯文胜称，若是情况接续下去，马士基的本钱基础将“大幅扩展”韩国伦理电影网站，并需要将其转嫁给客户，从亚洲到欧洲或好意思国东海岸的航路本钱将加多20%至30%。